Всю серию трубопроводных коммуникаций можно разделить на 2 категории: трубы низкого давления и трубы высокого давления. Если первая категория коммуникаций используется при обустройстве объектов с «обычным» приоритетом внимания (например, жилищный водопровод или система автономного отопления), то трубы высокого давления задействуются на самых ответственных коммуникациях, где есть высокая вероятность возникновения аварий. Не хочется пугать читателей, но аварии в системах с высоким давлением случаются довольно часто. Позвольте напомнить, этот обзор создается при поддержке компании «Prestige-Dnepr», здесь можно купить металлопрокат в Днепропетровске в розницу с доставкой качественных труб в любую точку Украины.
Итак, продолжим. В отличии от любых других аварийных ситуаций, аварии на трубопроводных коммуникациях высокого давления, в большинстве своих случаев, заканчиваются очень плачевно, они уносят жизни людей и приносят колоссальный ущерб производственной инфраструктуре. Поэтому, к созданию этой категории труб подходят очень и очень тщательно, большое внимание уделяется испытаниям трубопроводных коммуникаций высокого давления, в частности, краш-тесту на полное разрушение труб.
Какие типы испытаний существуют?
Испытания трубопроводных коммуникаций делятся на 2 категории:
>> Неразрушающий контроль.
>> Проверка прочностных характеристик проката.
Первая категория испытаний нужна для того, чтобы контролировать нормы соблюдения технологического процесса при производстве труб (ультразвуковой контроль, рентгеноскопия, проверка вихревыми токами и т.д.). Вторая же категория испытаний позволяет удостовериться в том, что трубы не приведут к возникновению аварийной ситуации, по крайней мере в первое время их работы. Испытания прочностных характеристик делятся на очень много типов и подтипов – это и проверка на скрутку, и на излом, и на изгиб, и проверка временного сопротивления металла нагрузкам. Но, самым интересным испытанием является краш-тест трубопровода, то есть проверка на полное разрушение труб в «пух и прах».
Как правило, проводится испытание на раздачу сечения трубы изнутри. Представьте себе давление на 98 МПа (то есть, 98 атмосфер). Это чудовищное давление, да? Так вот, большинство труб высокого давления работают именно в таких условиях, хотя существуют трубы, работающие с давлением на 297 МПа (такие трубы используются в пароперегревателях реактора тепловых станций). В идеале, трубы должны стойко переносить временные скачки давления, превышающие номинальные показатели труб на 25 %. То есть, труба на 98 МПа должна выдерживать (временно, на протяжении 5-10 минут) 122,5 МПа. При краш-тесте дается нагрузка, превышающая верхний порог стойкости (то есть, 98 МПа) на 40-50%. Позвольте напомнить, «Prestige-Dnepr» предоставляет качественные трубы стальные в Днепропетровске, которые можно заказывать с доставкой по всей территории Украины.
Для проведения краш-тестов используется специальный проверочный стенд, который находится в защищенном изнутри помещении. По классу стойкости, такая лаборатория будет крепче любого бункера или бомбоубежища, так как стенд работает с колоссальными показателями давления (до 500 атмосфер). На подключенную к стенду трубу подается необходимое давление, потом специалисты засекают время, на протяжении которого труба вздеутся и со стальным скрежетом лопнет. Краш-тесту подвергается всего одна единица трубопроводных коммуникаций, когда проводится контроль соблюдения технологических норм производства. Либо же, краш-тест может проводиться по требованию заказчика крупной партии трубопроводных коммуникаций.
