Конструкція впускного колектора настільки складна, що неможливо створити такий пристрій, який задовольняв би всім умовам, і внаслідок цього слід очікувати наявності великої різноманітності типів впускних колекторів, що застосовуються у двигунах автомобілів. Компанія Klifex пропонує надійні запчастини для ремонту іномарок. Зокрема на сайті ви можете знайти ремонтні комплекти впускних колекторів, що допоможуть вам зробити якісний ремонт свого авто.
Особливості розподілу суміші у двигуні
Для двигунів звичайних автомобілів такі характеристики, як рівномірність роботи та економічність, є важливішими, ніж повна потужність. Впускний колектор розраховується таким чином, щоб забезпечити найбільш рівномірний розподіл горючої суміші між циліндрами як за кількістю, так і за співвідношенням повітря/паливо. Особливості розподілу суміші такі:
- Не надто великий розмір труби для підтримки достатньо високої швидкості горючої суміші при малих обертах двигуна.
- Наявність гострих кутів замість плавних вигинів у місцях зміни напрямку. Турбулентність, що створюється у цих гострих кутах, допомагає підтримувати паливо у зваженому в повітрі стані.
- Відносно короткий впускний колектор, щоб уникнути помітного збільшення потужності, що віддається, в одній частині діапазону обертів і помітного зменшення потужності в іншій частині діапазону.
- Засоби для нагрівання стін впускного колектора.
Нагрів колектора
Нагрів впускного колектора та використання цього тепла для випаровування палива важливі для того, щоб паливо було рівномірно розподілено між усіма циліндрами, після чого слід забезпечити його легке займання та повне згоряння. При цьому рекомендується помірне нагрівання, оскільки занадто сильне нагрівання, яке застосовувалося раніше, коли вихлопні гази вступали в контакт із впускним колектором у «гарячих точках», зменшує об'ємну продуктивність через те, що зменшується об'єм суміші, що поміщається в циліндр за один робочий цикл.
Тепло передається впускному колектору двома шляхами:
1. Шляхом теплопередачі від блоку циліндрів через прокладку колектора
2. Шляхом теплопередачі від охолоджувальної рідини, що циркулює в контурі, що оточує впускний колектор
Поки двигун не прогрітий тепло відсутнє, тому крім пристроїв, що забезпечують додаткове збагачення суміші при запуску, багато сучасних двигунів оснащуються електричними нагрівальними пристроями для нагрівання повітря протягом цього періоду.