Литые диски для популярны среди автолюбителей. В отличие от штампованных, они обладают более сложной формой с выступами, углублениями и воздушными каналами, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики. Они придают автомобилю спортивный и привлекательный внешний вид. Кроме того, литые диски обеспечивают повышенную жесткость и прочность колеса, лучшие характеристики управляемости и торможения. Изделия выпускаются в широком модельном ряду и диапазоне размеров от R13 до R18. Они устанавливаются на различные классы автомобилей: от компактных до внедорожников и спорткаров. Самый популярный размер для легковых авто — литые диски R16. Их ширина варьируется от 6,5 до 8 дюймов, в зависимости от размера шин и колеи конкретной модели транспортного средства.

Материал и технология изготовления

Колесные диски изготавливаются из алюминиевых сплавов методом литья. Наиболее часто используется силумин — сплав на основе алюминия с добавлением кремния. В состав также входят магний, марганец, цинк, медь в небольших количествах. Эти элементы придают металлу прочность, износостойкость, хорошие литейные свойства. Высококачественные сплавы отличаются повышенным содержанием кремния.

Процесс производства включает подготовку литейных форм, плавку алюминиевого сплава, его заливку в форму под низким давлением, остывание и затвердевание, выемку готового изделия. После этого они проходят механическую обработку — сверление крепежных отверстий, фрезерование посадочных мест под колеса. Затем наносится декоративное лакокрасочное покрытие. Во время изготовления применяются современные технологии литья под низким давлением, что позволяет достичь высокой точности размеров, качественной поверхности компонента, его оптимальных механических свойств.

Плюсы литых дисков для авто

Литые изделия отличаются рядом преимуществ перед штампованными. Рассмотрим их подробнее:

  1. Повышенная прочность и долговечность. Предел прочности на разрыв составляет 300–500 МПа против 200–300 МПа у штамповки. Это позволяет выдерживать большие статические и динамические нагрузки.
  2. Высокое качество поверхности. На ней нет полос, вмятин и других дефектов штамповки. Она отличается зеркальным блеском после полировки. 
  3. Высокая жесткость при меньшем весе. Жесткость на кручение выше на 15–20% по сравнению со штампованными изделиями аналогичного размера. При этом вес в 1,5–2 раза меньше за счет оптимизации геометрии. Это снижает неподрессоренную массу и улучшает динамику.
  4. Высокая точность и балансировка. Благодаря минимальным внутренним напряжениям в металле компонент характеризуется точностью размеров до 0,1 мм и идеальной балансировкой.
  5. Лучший отвод тепла от тормозов. Конструкция с внутренними воздушными каналами обеспечивает понижение температуры тормозных дисков на 30–50 градусов.

Применение литых дисков оправдано на спортивных и тяжелых автомобилях, где предъявляются повышенные требования к ходовой части.