Аккумулятор, это, без сомнения, основной элемент любого транспортного средства. От его эффективности зависит, будет ли авто заводится и вообще ездить. Поэтому вам необходимо позаботиться о качественном устройстве, больше смотрите на сайте AKBMOSCOW.
Вы уверены, что разряжен аккумулятор? Если при открытии автомобиля и повороте ключа зажигания в положение зажигания на приборной панели не появляются никакие индикаторы или они загораются и гаснут, а радио или габаритные огни не работают, мы можем быть уверены, что эта проблема связана с разрядкой аккумулятора. В таком случае не остается ничего другого, как заглянуть под капот и провести основные действия. Первая вещь, которую необходимо проверить, - это правильность крепления зажимов к аккумуляторной батарее. Во многих случаях доходит до их разрядке, а результатом этого является как отсутствие возможности загрузки тока от аккумулятора и его зарядки.
Если зажимы должным образом закреплены, а их техническое состояние не вызывает наших сомнений, мы можем приступить к проверке уровня заряда батареи, а точнее – его напряжения. Если он составляет менее 10 Вт, это означает значительную разрядку. В таком случае не остается ничего другого, как извлечение аккумулятор и его зарядка. Используйте для этого выпрямители с высокого качества, особенно в автомобилях, в которых находится много электроники. Рекомендуемыми производителями выпрямителей являются CTEK и Bosch.
Отследить проблему. Если после полной зарядки аккумулятора авто завелась без проблем, а на следующий день снова не хочет с нами сотрудничать, проблема заключается не в аккумуляторе. После повторной зарядки, следует проверить напряжение зарядки от генератора (а), прикладывая концы вольтметра к батарее. Если значение во время определения составляет не выше 14 В, мы можем быть уверены, что вина не лежит на стороне генератора. В этом случае проблему следует искать в другом месте.
Нужен будет амперметр. Помните, что прибор необходимо придерживать последовательно. Легким способом отключить «черный» (минусовый) коннектор батареи и минусовый наконечник измерителя поднести к клемме, а красный к болту аккумулятора, затем считываем показания прибора. За правильное значение, мы можем принять ток на уровне 0,5 А, тем не менее, в автомобиле, в котором находится незначительное количество электроники, эта величина должна быть меньше. В более поздних транспортных средствах измерения делаем только после закрытия автомобиля, примерно 20 минут, потому что все системы должны быть в состоянии покоя.
